糖果app:网曝吃瓜黑料在线网站首页-中部大省湖南“一核一副”，为何密集互访？
港口是一大重点
长沙市党政代表团赴岳阳学习考察
湖南日报消息，3月11日，长沙市党政代表团赴岳阳市学习考察，并举行长沙市·岳阳市合作交流座谈会。省委常委、长沙市委书记吴桂英，省委常委、岳阳市委书记谢卫江出席会议并讲话。
座谈会上，吴桂英表示，当前正值“十四五”规划收官、“十五五”规划谋篇的关键时期，长沙将牢固树立“一盘棋”思想，与岳阳一道，共抓生态环保、共建开放平台、共推产业协同、共促文旅融合。谢卫江也谈到，岳阳将在战略协同、生态治理、开放融通、文旅融合、产业协作、科创转化等方面对接服务长沙，不断开创长岳协同发展新局面。
会前，长沙市党政代表团考察了湘江智造中心、虞公港码头、城陵矶新港区规划展厅、城陵矶国际集装箱码头、紫光智能制造（岳阳）ICT设备制造基地项目、岳阳楼（党员干部忧乐文化教育基地）、君山岛。
解读：值得注意的是，此次长沙到岳阳“串门”，距离上一次岳阳到访长沙还不到三个月时间。去年12月17日，岳阳市党政代表团就曾到长沙考察，并举行合作交流座谈会。
作为经济体量排名湖南前二的两大城市，2024年，省会长沙GDP达到15268.78亿元，同比增长5.0%，首次突破1.5万亿元；同期，省域副中心城市岳阳GDP达到5127.66亿元，同比增长4.9%，首次突破5000亿元大关。两座重量级城市“前后脚”互访，有何谋划？
从长沙市党政代表团的考察点位来看，港口无疑是一大重点。
长期以来，湖南一直被戏称为一个“假”的沿长江省份——长江流域面积180万平方公里，占全国国土面积近1/5，但在湖南境内的长江航道只有163公里左右，且全部湖南最北端的岳阳境内。
坐拥湖南唯一的长江深水港，岳阳有良港缺运量，长沙有运量缺良港，导致湖南省内经济中心与水运枢纽之间存在“错位”，也限制了湖南直接利用长江航道的潜力，影响了湖南水运能力。
为破解这一难题，位于岳阳市湘阴县境内、距离长株潭腹地最近的深水港——虞公港的规划建设被提上日程。
图片来源：湖南省人民政府网
早在2019年，《长江经济带国土空间规划方案（2018-2035）湖南建议》中就将虞公港作为全省开放崛起的战略资源，纳入长江经济带港口群规划。2022年，湖南省政府部署“推进长株潭依托虞公港建设深水港，打造成全国内河枢纽港”。2023年，虞公港项目还被列入湖南“十大基础设施项目”之一。
按照规划，虞公港是岳阳城陵矶港的延伸港、大宗散货集散中转港和服务长株潭地区的深水港。去年底，虞公港一期工程正式开港运营，标志着长沙拥有了首个常年通航5000吨级货轮的码头，长江黄金航道沿着湘江向湖南内陆延伸近100公里，也让长沙成为“临长江”城市。
交通区位条件的改善，也为港产城融合发展带来机遇。2024年7月，长沙临港产业开发区正式设立，拟通过构建以工程机械为主导，以港航物流为特色的“一主一特”产业体系，打造新的千亿级现代化临港产业集群。作为长沙、岳阳“一核一副”交汇的黄金节点，这一战略布局，也有望为长岳协同发展打开新局面。
本期编辑 | 刘艳美
*题图来源：摄图网_501598649 *城市进化论原创出品，未经授权，不得复制和转载，否则将追究法律责任。
原标题：《城市24小时 | 中部大省“一核一副”，为何密集互访？》
47847
26
47847
26
48158
46
18095
59
76276
17
65573
36
63128
4
86478
85
30367
78
63524
2
62738
4
31856
47
71272
50
83067
20
99712
97
54978
31
63720
90
94331
53
29063
54
68942
21
89181
94
23218
58
28745
52
81201
44
17391
69
29549
17480
70
89028
4
88
79267
83517
81
27017
78
77
62398
1
63428
63473
31
47199
19
84052
15
46245
22
19684
80
22271
49
94874
50
36152
35
45060
29
74946
99
90160
42
41857
2
66369
8
47534
52
61701
41
52980
33
50061
60
68054
69
93840
53
92885
11