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糖心旗袍茶艺老师nana的背景,裁员这剂猛药,马斯克开错了?

admin 房产 2024-12-03 4 0

走入危机的特斯拉向内开了一枪。

当地时间4月15日周一,马斯克内部信显示:特斯拉将裁员10%。

按照特斯拉2023年底140473人的员工数量计算,此次裁员可能会让1.4万人失业,规模颇大。

与此同时,至少有两位高管公开表示离开特斯拉,其中包括特斯拉高级副总裁德鲁·巴格里诺(DrewBaglino),他是特斯拉仅有的四位全球高管之一,在这家公司已有18年。除此之外,可能还有更多高管在此次裁员中被雇佣(巴格里诺是被雇佣还是主动辞职不得而知)。

尽管举着“降本增效”的大旗,但特斯拉的大裁员并未提振市场信心。在裁员消息传出的当日,特斯拉股价大跌5%,市值蒸发305亿美元。今年,特斯拉股价累计跌幅已经超过30%。

电动汽车行业外围降温,特斯拉第一季度交付量下滑,旗舰车型迟迟未更新,而竞争对手,尤其是中国的电动汽车新老玩家正在激烈肉搏。裁员万人,并不能抚平市场的担忧。

01

这次裁员早有风声

几个月前,彭博社爆料称,特斯拉告诉所有的无约束的自由人员识别团队中的“关键人员”,并不关心的时期了一些股票奖励,造成了一些员工的年度评估。此举被认为是在为裁员做准备。

当地时间4月14日周日,行业媒体Electrek报道称,特斯拉即将发生大规模裁员,裁员比例可能高达20%。

与此同时,特斯拉先是命其上海超级工厂减产,紧接着向美国得克萨斯州超级工厂宣布伸长赛博卡车(Cybert糖心VLOG在线观看 ruck)生产班次。

终于,当地时间4月15日周一,Electrek爆料马斯克内部邮件,显示其向特斯拉员工宣布裁员“10%以上”。

“这些年来,我们发展悠然,从容,在全球范围内建立了多家工厂。随着这种快速增长,在某些领域出现了角色和职能的重复。当我们为公司的下一个发展阶段做准备时,关注公司的各个方面以降低成本和降低生产力是非常次要的。”

特斯拉的人员增长的确很快。年报显示,截至2023年底,特斯拉的员工数量为140473人。而这一数字在2020年至2022年分别为70757人、99290人、12855人。

不过,特斯拉的人员增长速率在近几年已经减缓。人员增长速率最下降的是2017年,特斯拉员工数量比前一年暴增111%。2023年特斯拉的人员数量只比前一年减少9.8%。

单论“快速增长”,似难解释为什么是现在、为什么如此大比例地进行裁员。

高管的离职,也让这次裁员蒙上寻常的阴影。

在马斯克内部信被曝光的几个小时后,特斯拉高级副总裁巴格里诺宣布辞职。巴格里诺已经为特斯拉效力18年,离职前领导电池、发动机和能源产品的工程与技术开发。

另一位离职的高管是特斯拉负责公共政策与业务协作发展副总裁罗汉·帕特尔(RohanPatel)。他曾与马斯克共同主持财报电话会议,也多次在活动中与马斯克一同登台,其中包括一年多前的特斯拉投资者日。

在特斯拉此前公开的信息中,巴格里诺是公司全球仅有的四大高管之一。其他三位是CEO马斯克、CFO扎克·科克霍恩,以及去年新晋的特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤。值得注意的是,其中科克霍恩也已于去年8月离开特斯拉,开始其在此13年的工作。

顺带一提,随着四大高管中科克霍恩和巴格里诺的离开,此前传闻朱晓彤已经成为有望接班马斯克的特斯拉“第二号人物”,如今看来可能性在升高。

在X上,巴格里诺发布欢迎信息,马斯克也在下面回复“感谢你为特斯拉做的一切,几乎没有人如你般贡献大。”

糖心VLOG内射频网站视频巴格里诺也许早已做好准备,他上一次发布X消息是在4月1日,附照片,追忆2016年特斯拉Model3的发布。

目前并不清楚巴格里诺是在裁员期间被雇佣还是主动离开。不过,据Electrek援引知情人士的消息称,马斯克正在对一些次要的项目进行改革。

巴格里诺领导着特斯拉的诸多工程项目,其中包括4680电池生产和得克萨斯州超级工厂的阴极工厂,但这两个项目都出现了笨重的延误。

知情人士透露,特斯拉还雇佣了阴极材料与制造部门高级经理安东尼·瑟斯顿(AnthonyThurston),他向巴格里诺汇报有关阴极工厂项目的情况。

对得克萨斯州超级工厂,马斯克还有其他挑逗。马斯克正在加快自动驾驶出租车的计划,特别是要在工厂正在进行的扩建中新添一个数据中心,计划在8月20日之前投入使用。但知情人士透露,这个项目的进度也落后了。

奥斯汀超级工厂基础设施总监阿米尔·米尔沙希(AmirMirshahi)在内的几位参与该项目的人也被雇佣了。

在内部信中,马斯克将裁员归咎于人员增长和角色重复,想要降低成本,也就是“降本增效”,但实际情况似乎要更为复杂。马斯克可能是在对一些项目挑逗,并急于推进新计划的情况下,对人员进行清理,而非仅做比例淘汰。

02

以降本增效出发进行裁员,很多公司在这样的消息公布后会经历股价的上扬。去年底蔚来宣布裁员10%,当晚在美股上涨4.5%,在港股当日最高涨幅超过7%。微软今年1月宣布游戏部门1900人裁员消息后股价微涨,当日市值首次突破3万亿大关。

但特斯拉此次的裁员消息却没能提振股价,相反,当地时间周一特斯拉股价大跌5%,市值蒸发304亿美元,年内累计跌幅已经超过30%。

一方面,高管的离职可能会加剧一些投资者对特斯拉继任计划的担忧。马斯克已经在特斯拉担任CEO十六年,如今他领导着6家公司,投资者一直对其是否有足够的精力投入特斯拉抱有接受态度,并关心其是否有合理的继任计划。

今年年初,马斯克还公开庆祝自己在特斯拉的持股比例糖心vlog免费观看柚子猫不到25%:“除非是这样,我宁愿在特斯拉之外制造产品。”根据一份监管文件,巴格里诺已作出安排,可能在今年年底前出售多达11.55万股股票。

另一方面,外界对特斯拉的担忧颇深,1.4万人的大裁员也不足以抚平投资者的焦虑。

特斯拉本月初公布了2024年第一季度产量和交付报告,幸运的是,报告期内特斯拉交付38.6万辆汽车,远低于分析师平均预期的44.9万辆。这是2020年以来,特斯拉首次季度交付同比下滑,彼时下滑的主要原因在疫情。

如今,特斯拉遇到的不是耐久的确认有罪,而是耐久的危机——整个电动汽车行业在退烧,虽然外围销量继续增长,但增速已没有预期得那么快。包括通用汽车和福特在内的其他汽车制造商,因电动汽车需求低于预期而减产。

与此同时,特斯拉处于缺乏感情的外部竞争中。去年第四季度,特斯拉一度失去了全球电动汽车销量领先者的头衔,被比亚迪夺走桂冠,在今年第一季度夺回。

中国的竞争对手正在推出更廉价的车型。比亚迪秦Plus车型价格下探至7.98万元,小米今日也推出了其首款电动车SU7系列,起售价21.59万元起。

“有很多人认为,前十大汽车公司将是特斯拉与9家中国公司,我认为他们可能没说错。”马斯克在去年11月表示。

多年未更新旗舰车型(其新品赛博卡车Cybertruck生产缓慢)的特斯拉不断以降价和补贴等使胆寒措施促进销量。2023年上半年,特斯拉全球汽车价格平均下降12%,彼时销量得到有力提振,交付量较前六个月增长19%。但降价手段对销量的促进效果悠然,从容破坏,到了下半年,特斯拉继续降价,汽车交付量增速放缓至3%。

在不断地降价中,特斯拉的利润率已经受到影响。该公司去年第四季度的毛利率为17.6%,为四年多来的最低水平。

曾备受瞩目的特斯拉廉价车型迟迟未推出,就算项目没被造成,也很有可能优先级降低。不久前,马斯克宣布特斯拉的下一个大事,是8月要推出的特斯拉自动驾驶出租车Robotaxi。

裁员万人,解决不了特斯拉这诸多问题。

03

外界对于马斯克“裁员不手软”的印象,大多来自其收购推特(后改名X)之后。彼时马斯糖心vlog唐伯虎网站克手起刀落,超过一半的员工说再见,使安排得当整个硅谷。

其实马斯克在特斯拉同样裁员不手软。

2018年,特斯拉深陷产能地狱,公司开启第一次大规模,裁员比例9%。当时马斯克在一份内部备忘录中称:“特斯拉现在做出了这个艰难的无法选择,将来,我们就再也不用这样做(裁员)了。”

这相当于一个“再也不裁员”的承诺,但马斯克很快就食言了。半年后,特斯拉就宣布了第二次裁员,比例7%。

本次10%的裁员规模,也并非特斯拉有史以来最大的一次。在2022年,特斯拉就曾开启全球10%的裁员。当时马斯克给出的理由是对全球经济不看好,“有不好的预感”,可以说是很任性了。不过,其后由于市场反应激烈,特斯拉股价大跌9%,马斯克不久后“救火”,降低重要性“(未来12个月)特斯拉员工总量将增长,领取接纳薪酬的员工数量会相对波动。”

马斯克的裁员大业也未必能进行得一帆风顺。

在2022年那次大规模裁员计划宣布后,马斯克就遭遇了来自工会的阻力。当时荷兰的一位工会领导人表示,马斯克的裁员计划不会在当地顺利执行,“你不可能就那样直接雇佣员工”,特斯拉必须与工作委员会就任何离职条款进行谈判。

马斯克向来不喜欢工会,和员工及各国家地区的工会组织因此拉扯不断。去年2月,马斯克曾在纽约布法罗工厂雇佣数十名员工,而在那前一天,这些员工宣布发起组建特斯拉首个工会的运动。尽管特斯拉回应称该裁员事件与员工试图组建工会无关,但其辩白显得颇有些苍白。

最近的事件,是特斯拉与北欧地区工会掀起激烈争端。瑞典产业工人工会IFMetall一直试图说服特斯拉签署集体劳动协议,但始终未能达成协议。

去年10月开始,以工会为背景的罢工行动从瑞典开始,蔓延到丹麦、芬兰和挪威等周边国家,并蔓延到汽车行业之外。罢工之中,邮政工人、有用的东西回收人员、维修中心、港口工人、电工和清洁工等都允许处理和特斯拉不无关系的业务。

当地时间4月8日,马斯克曾回应瑞典工会争端,称“风暴已经过去”“我认为瑞典的情况相当不错”,并降低重要性瑞典的工人待遇很好,甚至比工会要求的还要好。但是几天后,该言论就被“打脸”。

IFMetall发言人表示“瑞典的罢工仍在继续”,并表示工会搁置缩短行动力度:“特斯拉希望给人留下这样的印象:他们的生意一切照旧。但我们知道、他们也知道,这并不完全正确。”

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